みなさま、こんにちは。
今回は、海の景色からブログをスタートです。
暑すぎた夏も終わり、海を眺めるにはちょうどいい気候ですね。綺麗な景色に見惚れながらも、お仕事のご依頼です。
スイッチオン！
今回のご依頼は、海沿いに置いてある
こちらの大きなトラッククレーン車の撤去です。
実は、このご依頼をいただいた時から、
緊張していました。
と言うのも、作業現場と海の距離が近いからなんです。
どうして海が近いと緊張するのかというと、
海に落下する危険性もありますが、
一番気にしているのは、油です。
重機は油圧で動く機械なので、油を海に流出させてしまうと大変です。
さて、安全に作業する方法は？
＜現場の状況、運搬のトラック、積み込み方法＞
作業プランを色々考えた結果、
３つに分割することにしました。
何人で、何日間で、どんな道具で…
しっかり考えて作業計画を予定していきます。
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１日目
レッカーで解体・撤去するクレーンをずらして海から遠ざける。
ブームを切り離す。
２日目
クレーンの車体部分を前後に切り離す。
３日目
積み込み、運搬。
完了確認。
このように、３日間での作業を予定しました。
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では早速１日目。
登場したレッカーがこちら。
日頃から、重量物の運搬や大物解体の依頼をいただく際に、アサヒ運輸さんにご協力をいただいています。
「今回もよろしくお願いします！」と挨拶を交わし、早速作業開始です。
クレーンが20t程あるので、
前側と後側を交互に吊ってずらします。
その様子がこちら。
レッカーのオペレーターさんが上手なのもあり、
思ったよりすんなりと移動でき海から離すことができました。
もともとあった場所から、車体ひとつ分ちょっと移動できました。
続いて、ブームを切り離していきます。
危ないので、ブームにワイヤーをかけて
少し吊った状態にしてガスで切っていきます。
ブームの根本を切って…
シリンダーを切り離します。
ブームがなくなった姿がこちら。
予定通り、１日目の作業終了です。
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２日目
車体を前後に切り離します。
まずは、油に影響のないところをガス切断。
ちなみに、燃料、作動油のタンクからは、
あらかじめ抜き取ってあります。
次は、油の配管を切り離したいので
しっかり養生しましょう。
こんな感じです。
ガス切断をしているので、防火シートを下に敷いて、ウエスをたくさん敷き詰めます。
その上に油の吸着マットを広げます。
写真では分かりにくいですが、一番下のシートの下に角材を入れて、シートで土手を作っています。
さて、配管の油を抜きましょう。
油を抜いている間に
１日目で外したブームのシリンダーも1tくらいありそうなので
運びやすいように解体していきます。
配管の切り離しが終わったら、
油が垂れてしまわないように養生して
いよいよ車体を前後に切り離します。
ガスで切っていると、溶けた鉄がノロになって
またくっついたようになるので
ほんの少しで良いから外に向いて力を加えたいと思います。
ちょっとしたアイデアから、車の車載ジャッキを
こんなふうに使いました。
分かりますか？黒い菱形のジャッキ。
これをセットした状態で切り離します。
切れた瞬間がこちら。
うまくいきました。
地味ですが、嬉しいです。
この日の夜、少し雨が降るようだったので
雨対策をして２日目も無事終了です。
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さあ、3日目。
最終日は積み込み・運搬です。
まずはブームから積んでいきましょう。
長いので充分気をつけて。
次は車体の後側。10t程ありそうです。
そして、最後は車体の前側です。
無事に積み込み完了です。
あとは片付けをして終了です。
さっぱりしました。
お客様にも写真を送ってご確認いただきました。
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今回も安全に、予定通り作業を完了できました。
解体撤去にあたり、レッカーやトラック、
作業費用などがかかってしまいますが、
買い取りできる鉄屑はきっちり計量していきます。
解体・運搬にかかった費用と買取を
相殺しますので、
お金がかかるイメージの解体工事ですが、
鉄の量によっては、ほとんどお金がかからなかった
なんてこともあります。
このブログをご覧になられている皆様、
お困りごとがありましたらぜひ一度
かこ川商店にご相談ください。
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この度ご依頼いただいたお客様は、
いつもスクラップ引き取りでお世話になっている
O社様所有のマリーナでのお仕事でした。
これからこの場所は、どんどん姿を変えて
おしゃれなリゾートのようになるそうです。
楽しみです。
しまなみ海道の中程に位置するこちらですが、
またマリーナ完成が近づいたらご紹介したいです。
では、この度もご依頼ありがとうございました。
これからも、なんでもご相談ください。
最後に、ざっくりですが今回の解体の様子を
ダイジェストでご覧ください。
